Vi kan nu med egenutvecklad programvara STC+ (Smart Trajectory Control) och en utvecklad beräkningsmetodik, processa fram absolutpositionerad laserdata med centimeternoggrannhet utan stödmätningar. Den utvecklade tekniken medför rent praktiskt att positionsnoggrannheten, framförallt i höjd, höjs väsentligt även i svår terräng där sattelitpositioneringen är ett problem.
Utvecklingen är ett viktigt steg i vår vision att höja positionsnoggrannheten i höjd samt att minska mätningsarbetet på vägen för en ökad trafiksäkerhet och en bättre arbetsmiljö.
Nedanstående tabell visar en jämförelse mellan okalibrerat laserdata och kontrollpunkter avvägda från höjdfix.
